ＡＴＦの交換

一部車種を除いてはメーカーがＡＴＦの交換時期をしていないことが多い。

１０万ｋｍ無効間でノートラブルということもあるが、
実際には数万ｋｍ程度の走行でもＡＴＦは劣化している。

ＡＴＦの交換でもっとも安価なのは、専用ポンプでレベルゲージのパイプから
古いＡＴＦを吸い出しながら新しいＡＴＦを注入するやりかた。

カー用品店やスタンドではこの方法が多いが、
長距離を無交換のＡＴＦだと注入された新しいＡＴＦによって、
汚れが浮き上がり、油圧経路を詰まらせて故障することがある。

そのため、５万ｋｍ～７万ｋｍの間で、店によって異なるが、
一定の距離を走っているとＡＴＦ交換を断られることもある。
このため、１回目のＡＴＦ交換は５万ｋｍまでにしておきたい。

もし、２０万ｋｍを目指すのであれば、２度目の交換では
ＡＴ内部を清掃してもらうといい。

費用はかかるが、オイルパンを外して内部のストレーナ（フィルター）を掃除してから
ＡＴＦを交換すれば、ＡＴが快調になり寿命も延びる。

どうせならオーバーホールも受けて、クラッチなどの内部の消耗部品を交換すればベストだ。